华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、朱紫获每40秒生产一台智能电动滑板车、朱紫获每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

顺应中国逐步步入老龄化社会、龙杨鼓励多胎生育的趋势，龙杨以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，微博其中前往香港的短途航线历时3天2晚，微博将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

朱紫获黄瑞玲对本报记者表示。今年我们在中国市场的供应量非常有限，龙杨全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，微博曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，朱紫获中国市场潜力巨大，朱紫获不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，龙杨MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，龙杨MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、微博踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

我们会持续走上数字化转型的道路，朱紫获加大社交媒体宣传互动，朱紫获并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。龙杨海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

他以欧洲和北美市场举例称，微博每个国家的政策和法规都不一样，微博比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。对于线下开店计划，朱紫获高禄峰对《华夏时报》记者表示，朱紫获九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

他当天还认为，龙杨目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。记者了解到，微博其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。